行業(yè)領(lǐng)袖警告政府，除非英國(guó)迅速同意與其他國(guó)家達(dá)成“空中橋梁”協(xié)議，否則英國(guó)有被拋在后面的風(fēng)險(xiǎn)。
　　商業(yè)團(tuán)體致信鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson），稱對(duì)所有抵達(dá)英國(guó)的航空乘客進(jìn)行14天隔離將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“嚴(yán)重后果”。
　　內(nèi)政大臣普里蒂·帕特爾（Priti Patel）周五表示，該法案將于6月8日生效。
　　但企業(yè)表示，英國(guó)應(yīng)放寬對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家的措施。
　　所謂的空中橋梁將使來自冠狀病毒感染率低的國(guó)家的游客進(jìn)入英國(guó)，而無需自我隔離兩周。
　　在致總理的信中，EasyJet，Tui，Jet2和Virgin Atlantic等航空公司的老板以及英國(guó)航空公司，英國(guó)商會(huì)，英國(guó)酒店業(yè)和制造業(yè)協(xié)會(huì)制造行業(yè)協(xié)會(huì)Made UK表示，他們?nèi)χС终臑榱司S護(hù)公共衛(wèi)生，他們對(duì)所有抵達(dá)英國(guó)的人采取“徹底的方法”持“嚴(yán)重保留”態(tài)度。
　　取而代之的是，他們?cè)谂c大流行率較高的國(guó)家建立空中聯(lián)系時(shí)，要求采用一種“針對(duì)性更強(qiáng)，基于風(fēng)險(xiǎn)的”方法。
　　這封信說：“這種替代品可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p害與主要產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的英國(guó)貿(mào)易動(dòng)脈，同時(shí)由于各州開始開放邊界的討論而將英國(guó)推到了后面?！?br /> 　　帕特爾女士星期五說：“我們認(rèn)識(shí)到，這些變化對(duì)于我們的旅行和休閑行業(yè)將是多么艱難，他們已經(jīng)在這個(gè)空前的時(shí)代苦苦掙扎。
　　“在整個(gè)政府中，我們將繼續(xù)與他們合作，并支持一個(gè)異?；钴S的部門，以安全和負(fù)責(zé)任的方式找到重新開放國(guó)際旅行和旅游業(yè)的新途徑。”
　　她補(bǔ)充說，將每三周對(duì)14天自我隔離規(guī)則進(jìn)行審查。
　　由于許多政府施加的冠狀病毒封鎖，一些航空公司宣布計(jì)劃在今年夏天的空中旅行幾乎停止后，增加航班數(shù)量。
　　但是，有些人認(rèn)為，為期兩周的隔離將使人們無法旅行，并且難以執(zhí)行。
　　瑞安航空（Ryanair）老板邁克爾·奧利里（Michael O'Leary）將在7月份增加航班數(shù)量，他最近對(duì)BBC Radio 5的直播早餐節(jié)目說，14天的隔離規(guī)則是“愚蠢的”，事實(shí)證明是“無效的”。在美國(guó)緊張局勢(shì)下伊朗油輪抵達(dá)委內(nèi)瑞拉