準備下一個美國火星探測器的工程師安裝了一個最激動人心的實驗 - 一個直升機。
　　這架小型直升機被視為2020年任務(wù)的獎金。
　　這將是第一架在另一個世界上部署的此類飛機。如果它有效，那將是驚人的，但如果它不起作用，它不會減損總體目標。
　　美國航天局（美國宇航局）的下一個火星探測器是近一年的一噸好奇號火車，自2012年以來在Gale Crater成功運行。
　　新的任務(wù)將針對一個不同的目標 - 一個50公里寬的洼地叫Jezero Crater。
　　工程師們正在加利福尼亞州美國宇航局的噴氣推進實驗室接近火星車裝配的盡頭。
　　在火星上找到生命的機會是什么？
　　他們將1.8千克“Scout”直升機放置在大機器人下面。這個想法是，火星車將在著陸后不久找到一個安全的地方將飛機放在地面上。
　　然而，這確實意味著雙轉(zhuǎn)子裝置必須帶有一些保護。
　　漫游者的觸地機制使用火箭，這些將激起石塊和灰塵。因此，在直升機周圍安裝了一個防護罩，以防止任何碎片偏轉(zhuǎn)。
　　太陽能偵察兵沒有科學(xué)儀器。它的工作僅僅是證明在另一個星球上飛行的實用性。
　　然而，它將攜帶一臺攝像機，研究人員肯定會對為漫游者的探索提供背景所需的圖片感興趣。
　　然而，最終，小型直升機可能成為未來任務(wù)的常規(guī)特征，不僅僅是進行偵察，而是研究更難以到達的地方，如懸崖，洞穴和深溝。
　　美國國家航空航天局最近批準了一項任務(wù)，將一架直升機安裝在土星衛(wèi)星土衛(wèi)六上。像地球和火星一樣，泰坦擁有一種濃厚的氣氛 - 可以支持航空飛行器。
　　火星2020任務(wù)將于明年7月啟動。它的著陸定于2021年2月18日。
　　雖然它看起來就像好奇號，但是新款漫游車有一套獨立的儀器可以提出一些不同的科學(xué)問題。
　　這些包括關(guān)于火星的所有問題中最直接的問題：這個星球上有生命，或曾經(jīng)有過生命？
　　除了20世紀70年代的維京登陸器之外，所有以前的地面任務(wù)都只考慮了可居住性問題。也就是說，他們只調(diào)查生命是否可能已經(jīng)找到有利條件。
　　Jezero Crater有一些非常有趣的巖石從軌道上看起來好像它們可能形成在湖面大小的水體邊緣。
　　火星2020探測器將檢查這些巖石的化學(xué)成分，以獲取過去生物學(xué)的證據(jù)。
　　特派團科學(xué)家剛從西澳大利亞旅行回來，在那里他們參觀了地球上一些最古老的生命痕跡。
　　這些是34億年前的化石疊層石殘余物 - 碳酸鹽丘是由平靜水域的細菌群落建造的，就像在湖邊發(fā)現(xiàn)的那些。
　　研究人員想要了解微生物活動可以留在古代景觀中的那種物理結(jié)構(gòu)。
　　Pilbara Outback的探險活動包括來自歐洲的同事，這些同事也將于明年7月開始發(fā)射自己的探測器。
　　這輛名為Rosalind Franklin的車輛于周二在英格蘭的一家空中客車工廠完成了裝配。它現(xiàn)已被送到法國的一個測試中心。
　　像美國火星車一樣，羅莎琳德富蘭克林將尋找生命跡象，但它將在一個稱為Oxia的平坦赤道平原上進行。
　　美國宇航局周三開展了一項學(xué)校論文寫作比賽，為其流浪者找到一個引人入勝的名字。取代“火星2020”的新名稱將于2月公布，正好是登陸日前一年。氣候變化：減少排放所需的大生活方式變化